CDI zapalovací skříň BGM PRO modrá pro Vespa PX, PK, Lambretta

BGM PRO CDI pro dodatečnou montáž zapalování IDM

-Originální vzhled v kombinaci s optimalizovanou křivkou zapalování pro cestovní motory-

PROBLÉM S PŮVODNÍM IDM CDI U CESTOVNÍCH MOTORŮ
Všechny zapalovací systémy založené na IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit atd.) používají stejný CDI. Jeho zapalovací křivka je navržena pro vysoce výkonné motory s pozdním náběhem výkonu a vysokými otáčkami.
U cestovních motorů s časným a vysokým točivým momentem je tato zapalovací křivka kontraproduktivní. Často vede k cukání motoru při částečném zatížení v důsledku příliš časného předstihu zapalování pro nízké otáčky. Vzhledem k velkému rozsahu nastavení (8°) původního CDI však musí být předstih zapalování nastaven brzy. Jinak trpí výkon v horním rozsahu otáček, protože CDI v tomto bodě výrazně zkracuje předstih zapalování.

VÝHODY BGM PRO CDI U CESTOVNÍCH MOTORŮ
BGM PRO CDI se vyznačuje pevným časováním zapalování. To poskytuje ideální provozní podmínky pro motory s podobnou křivkou výkonu a točivého momentu jako u sériového motoru. Není třeba upravovat časování zapalování, takže motor běží tišší a plynulejší chod a také dosahuje vyššího výkonu, zejména nad špičkovým výkonem (přetížení). Výsledkem je motor, který je výrazně pohodlnější pro cestování a obvykle také o něco rychlejší.

• nahrazuje původní IDM CDI

• žádné trhání při částečném zatížení

• vyšší výkon

• originální optika

• šroubovací kabel zapalování

DALŠÍ VÝHODY BGM PRO CDI:
Ve srovnání s originálním IDM CDI lze zapalovací kabel zašroubovat. Ideální, pokud je třeba CDI přemístit nebo jednoduše vyměnit zapalovací kabel.

ZÁVĚR: Pěkný doplněk pro přestavěné motory, který by měl být ještě lepší.