Kniha Jawa 50 Pionier (Jawa 50 Pionýr)

Šestá kniha ze série Motocykly Považských strojíren vypráví příběh „nechtěného dítěte“ zrozeného v Praze, které však technicky dospělo v Považské Bystrici. Sleduje vývoj legendárního Pionýra napříč jednotlivými typy až do podoby veterána s mimořádně dlouhou – rekordní – dobou výroby.

Publikace odkrývá méně známé zákulisí vývoje i výroby kultovního motocyklu a uvádí na pravou míru řadu historek a polopravd, které mezi motoristy kolují. Čtenářem prochází chronologicky celá typová řada J-50: od motokola J-359 až po ikonický J-23 Mustang. Výjimečnost knihy stojí na tom, že autor Zdeno Metzker st., konstruktér VMV Považských strojíren, předává informace z první ruky – nikoli jen zprostředkovaně z vyprávění a druhotných zdrojů.

Seznámíte se s originální, historicky cennou a dosud nepublikovanou vývojovou dokumentací Jawy, včetně podpisů tvůrců motokola i typu J-550 v rohových razítkách. Nechybí ani příběhy konstruktérů z Považských strojíren, kteří v roce 1954 v Praze pomáhali kolegům při rozjezdu prací. Kniha přibližuje pražské hledání vhodného systému ovládání a řazení, ale třeba i překvapivé kapitoly o dobových řešeních zvukové výstrahy. Autor zmiňuje plánované, ale nerealizované úpravy podvozku a doplňuje detaily vývoje v Považské Bystrici, které v jiných publikacích dosud nenajdete.

Důležitou část tvoří samotný rozběh výroby v Považských strojírnách: přestavba motokola na lehký motocykl, spolupráce s pražskými kolegy, jména i tváře lidí, kteří stáli u zrodu legendy na dvou kolech. Nahlédnete do výrobních a montážních prostor i do kolektivů pracovníků motocyklové výroby a lépe si představíte místa, kde Pionýr „přicházel na svět“ – od období největší slávy až po konec produkce.

Publikace je bohatá na historicky atraktivní, dosud nepublikované fotografie a kromě technických a statistických údajů myslí i na renovátory a sběratele. Nabízí málo známé, přehledně uspořádané konstrukční detaily včetně barevných provedení, vysvětluje náročné zlaté linkování a věnuje se exportním verzím – včetně elektro výzbroje a schém zapojení. Zmíněny jsou také neuskutečněné inovace, například bezkontaktní tyristorové zapalování.

Kniha navíc zasazuje motocyklovou výrobu do širšího kontextu Považských strojíren: poznáte i náročné „nemotocyklové“ programy (např. zbrojní sortiment nebo proudový letecký motor), kvůli nimž musely motocykly a mopedy podnik postupně opustit. Dostanete se i k samostatným pracím kolektivu na typu J-555 a dalším projektům, které vznikaly souběžně s výrazně složitějším vývojem skútrů Manet S-100 a Tatran S-125. Nechybí ani zahraniční kapitoly – zavádění licenční výroby J-555 v Indii či zmínky o aktérech spojených s typem J-05 v Egyptě.

Autor přidává i data, která běžně nebývají dostupná (například technické údaje k párování klikových mechanismů) a bez příkras popisuje problémy, které se obvykle nedostávaly mimo podnik. Otevřeně sdílí i své – někdy kritické – pohledy na výrobek, odhaluje okolnosti typů se sníženým výkonem pro zahraničí i způsoby, jak se tato nevýhoda řešila. Dozvíte se o montáži našich motorů u zahraničních výrobců a o skutečných souvislostech vzniku J-23 Mustang, včetně jeho názvu. Velkým bonusem je nahlédnutí do výkresové dokumentace, která se v jiných knihách nevyskytuje – doplněné komentářem konstruktéra, který na ní přímo pracoval.

Závěrem potěší i dobová reklamní část, kterou doplňují profesionální i amatérské modelky a další zajímavosti včetně autogramů, a nechybí ani zmínka o plánované náhradě Pionýra typem VM-238 Mistral a odkazy na návazná témata z předchozích dílů série.

Počet stran: 218
Tisk: plnobarevný
Rok vydání: 2022
Rozměr: 225 × 170 mm
Jazyk: slovenský
ISBN: 978-80-570-4300-3