Malossi Injtronic CDI Piaggio Vespa 50 iGet 4T 5518250B

Řídicí jednotka Malossi Injtronic CDI pro Piaggio Liberty, ZIP 50, Vespa Primavera, Sprint 50 iGet 4T Euro 4 – pro válec Malossi, 5518250B

6 648 Kč vč. DPH
(5 494,21 Kč bez DPH)

Za Váš nákup získáte po přihlášení 6648 bodů, které můžete uplatit jako slevu 66 Kč při dalším nákupu.

Řídicí jednotka Malossi Injtronic 5518250B pro Piaggio Liberty, ZIP 50 a Vespa Primavera/Sprint 50 iGet Euro 4 s válcem Malossi. Omezovač 10 000 ot./min.

Výrobce:
Kód zboží:	M.5518250B
Záruka:	24 měs.
Dostupnost:	není skladem

Možné použití:

Piaggio Liberty 50 4T iGet 3V 20- E4 (APAC) [RP8CA1100]
Nový model Vespa Primavera 50 ie 4T 3V 17-18 E4 [ZAPCA0100]
Nový model Vespa Primavera 50 ie 4T 3V 18- [ZAPCA0100]
Nový model Vespa Sprint 50 ie 4T 3V 17-18 E4 [ZAPCA01]
Nový model Piaggio Liberty 50 4T iGet 3V 17-18 E4 [RP8CA1100]
Nový model Piaggio Zip 50 ie 4T 3V 18- E4 [LBMCA2100]

Elektro díly - Řídicí jednotka Malossi Injtronic CDI pro Piaggio Liberty, ZIP 50, Vespa Primavera, Sprint 50 iGet 4T Euro 4 – pro válec Malossi, 5518250B

0/5 (0 hlasů)

Parametry zboží

Univerzální část:

Řídicí jednotka Malossi Injtronic CDI pro Piaggio Liberty, ZIP 50, Vespa Primavera, Sprint 50 iGet 4T Euro 4 – pro válec Malossi, 5518250B

Popis produktu

Sportovní řídicí jednotka motoru Malossi Injtronic 5518250B je určena pro skútry Piaggio Liberty 50, ZIP 50 a Vespa Primavera 50 a Sprint 50 se čtyřtaktním tříventilovým motorem iGet Euro 4, vybaveným odpovídající tuningovou sadou válce Malossi.

Jednotka Injtronic nahrazuje originální elektronickou řídicí jednotku motoru a umožňuje optimalizovat vstřikování paliva i časování zapalování podle požadavků upraveného motoru.

Díky 32bitovému mikroprocesoru a speciálně upraveným palivovým a zapalovacím mapám pomáhá jednotka lépe využít výkonový potenciál sportovního válce Malossi, zlepšit reakci motoru na přidání plynu a zajistit plynulejší průběh výkonu.

Elektronika disponuje omezovačem otáček nastaveným na 10 000 ot./min, což umožňuje využití vyšších pracovních otáček upraveného motoru.

Malossi Injtronic využívá originální elektrické konektory a spolupracuje s původními snímači a akčními členy vozidla. Po montáži je nutné provést kalibraci snímače polohy škrticí klapky (TPS) podle montážního návodu Malossi.

Důležité: Tato verze řídicí jednotky je určena pro motory vybavené kompatibilním válcem Malossi. Není určena jako univerzální náhrada originální ECU pro sériový motor.

Hlavní výhody

Sportovní řídicí jednotka Malossi Injtronic.
Určena pro Piaggio a Vespa 50 ccm 4T iGet Euro 4.
Speciálně naladěná pro odpovídající sady válců Malossi.
Optimalizované mapy vstřikování paliva.
Upravené časování zapalování.
Výkonný 32bitový mikroprocesor.
Omezovač otáček 10 000 ot./min.
Lepší využití výkonového potenciálu upraveného motoru.
Připojení pomocí originálních konektorů.
Kompatibilita s původními snímači a akčními členy.
Vhodná pro sportovní úpravy motorů Piaggio a Vespa.

Technické parametry

Parametr	Hodnota
Výrobce	Malossi
Produktová řada	Injtronic
Katalogové číslo	5518250B
Typ produktu	Elektronická řídicí jednotka motoru ECU / CDI
Určení	Motory Piaggio / Vespa 50 ccm iGet
Typ motoru	4T, 3 ventily
Chlazení	Vzduchem (AC)
Emisní norma původního vozidla	Euro 4
Procesor	32bitový
Omezovač otáček	10 000 ot./min
Řízení vstřikování	Optimalizovaná palivová mapa
Řízení zapalování	Optimalizovaná zapalovací mapa
Provedení	Pro kompatibilní válec Malossi
Elektrické připojení	Originální konektory
Kalibrace po montáži	Nutná kalibrace TPS

Vhodné pro skútry

Značka	Model	Motor	Rok výroby	Označení
Piaggio	Liberty 50 iGet	4T 3V Euro 4	2018–2020	CA11M
Piaggio	ZIP II 50 3V	4T AC	od 2018*	LBMCA2100
Vespa	Primavera 50 iGet	4T 3V Euro 4	2018–2020	ZAPCA0100 / ZAPCA0102
Vespa	Sprint 50 iGet	4T 3V Euro 4	2018–2020	ZAPCA0101 / ZAPCA0103

*U Piaggio ZIP II doporučujeme ověřit konkrétní emisní provedení a kompatibilitu podle katalogu Malossi. U všech modelů je podmínkou použití odpovídající sady válce Malossi.

Doporučení k montáži

Řídicí jednotka Malossi Injtronic 5518250B je určena k výměně originální ECU.

Při montáži doporučujeme:

Ověřit kompatibilitu jednotky s konkrétní sadou válce Malossi a typem motoru.
Před manipulací s elektroinstalací odpojit akumulátor.
Připojit jednotku pomocí původních konektorů podle návodu výrobce.
Provést kalibraci polohy škrticí klapky TPS přesně podle montážního postupu Malossi.
Zkontrolovat správnou funkci vstřikování, zapalování a chod motoru.

Upozornění: Jedná se o tuningovou řídicí jednotku určenou pro upravené motory. Použití může ovlivnit emisní parametry vozidla. Schválení pro běžný silniční provoz není v dodaných podkladech potvrzeno.