Rozvodový řetízek KMC 108 článků pro Kymco Downtown, Xciting, People, MXU, SYM Maxsym 200–450 ccm – 00114051, 1C14401L4A000,14401-PWB1-900

Kvalitní rozvodový řetízek KMC se 108 články určený pro vybrané čtyřtaktní motory skútrů a čtyřkolek Kymco a SYM o objemu 200 až 450 ccm.

Řetízek je vhodný pro řadu modelů Kymco Downtown 200/300/350, Xciting 400, People GTi 200/300, K-XCT 300, DTX 360, MXU 400/450, Maxxer 450 a SYM Maxsym 400.

Rozvodový řetěz zajišťuje přesnou synchronizaci klikového a vačkového hřídele, a tím správné časování otevírání a zavírání ventilů. Je důležitou součástí rozvodového mechanismu, která ovlivňuje správný chod, výkon a spolehlivost motoru.

Řetízek od výrobce KMC představuje náhradu původního opotřebeného, vytahaného nebo poškozeného rozvodového řetězu. Je vhodný při servisních opravách, výměně rozvodů nebo generální opravě motoru.

Díky robustní konstrukci, rozteči 6,35 mm, celkové šířce 8,25 mm a minimální pevnosti v tahu 800 kgf je určen pro odpovídající rozvodové mechanismy čtyřtaktních motorů.

Vhodné pro – Kymco

Vhodné pro – SYM

Důležité: Uvedená kompatibilita vychází z katalogového seznamu dodavatele. Před objednáním doporučujeme ověřit konkrétní model, rok výroby a originální číslo dílu.

Technické parametry

Originální čísla pro porovnání

• Kymco: 00114051

• SYM: 1C14401L4A000

Uvedená čísla slouží k porovnání s původním dílem a ověření kompatibility podle katalogu náhradních dílů.

Výhody rozvodového řetízku KMC

• KMC – známý výrobce motocyklových řetězů.

• 108 článků – pro odpovídající rozvodové mechanismy Kymco a SYM.

• Rozteč 6,35 mm – přesný rozměr pro kompatibilní rozvodová kola.

• Celková šířka 8,25 mm – pro motory vyžadující tento typ řetězu.

• Minimální pevnost v tahu 800 kgf.

• Průměrná pevnost v tahu 1100 kgf.

• Vhodný pro servis a generální opravy motorů.

• Použití ve vybraných skútrech i čtyřkolkách ATV.

Kdy je vhodné rozvodový řetízek vyměnit?

Opotřebený nebo vytahaný rozvodový řetízek se může projevovat:

• Chrastěním nebo zvýšenou hlučností v oblasti rozvodů.

• Nepravidelným chodem motoru.

• Zhoršeným startováním.

• Nesprávným časováním ventilů.

• Nadměrným vysunutím nebo opotřebením napínáku rozvodového řetězu.

Při výměně doporučujeme zkontrolovat také napínák, vodítka a ozubená kola rozvodového mechanismu.

Doporučení k montáži

Před montáží vždy porovnejte počet článků, rozteč, šířku a konstrukci nového řetízku s původním dílem.

Při instalaci je nutné správně nastavit časování ventilů podle servisního postupu výrobce motoru.

Po montáži doporučujeme před prvním nastartováním ručně protočit motor podle servisního postupu a ověřit správné nastavení rozvodů.