Rozvodový řetízek KMC 146 článků pro Kymco Xciting 500 ccm – 00123058 2034ln

Kvalitní rozvodový řetízek KMC se 146 články určený pro čtyřtaktní motory skútrů Kymco Xciting 500 ccm.

Rozvodový řetěz zajišťuje správnou synchronizaci klikového a vačkového hřídele, a tím přesné časování otevírání a zavírání ventilů. Je důležitou součástí rozvodového mechanismu, která ovlivňuje plynulý chod, výkon a spolehlivost motoru.

Řetízek od renomovaného výrobce KMC je vhodný jako náhrada původního opotřebeného, vytahaného nebo poškozeného rozvodového řetězu při servisních opravách, výměně rozvodů nebo generální opravě motoru.

Díky robustní konstrukci, rozteči 6,35 mm, celkové šířce 8,25 mm a minimální pevnosti v tahu 800 kgf je navržen pro mechanické namáhání při provozu čtyřtaktního motoru.

Vhodné pro

Kymco

• Kymco Xciting 500 ccm – vybrané modely

• Kymco Xciting 500i – vybrané modely s odpovídajícím rozvodovým mechanismem

• Kymco Xciting 500 R / Ri – pouze provedení používající shodný řetízek

Důležité: Kompatibilita závisí na konkrétním modelovém roce a provedení motoru. Před objednáním doporučujeme ověřit originální číslo dílu a počet článků původního rozvodového řetízku.

Technické parametry

Originální číslo pro porovnání

Kymco OEM: 00123058

Uvedené číslo slouží k porovnání s původním dílem a ověření kompatibility podle katalogu náhradních dílů Kymco.

Výhody rozvodového řetízku KMC

• Výrobce KMC – známý výrobce motocyklových řetězů.

• 146 článků – pro odpovídající rozvodové mechanismy Kymco Xciting 500.

• Celková šířka 8,25 mm – pro motory vyžadující tento typ řetězu.

• Minimální pevnost v tahu 800 kgf – deklarovaná mechanická odolnost.

• Průměrná pevnost v tahu 1100 kgf.

• Přesná rozteč 6,35 mm.

• Vhodný pro výměnu opotřebeného nebo vytahaného rozvodového řetězu.

• Určený pro servis a opravy motorů Kymco Xciting 500.

Kdy je vhodné rozvodový řetízek vyměnit?

Opotřebený nebo vytahaný rozvodový řetízek se může projevovat:

• Chrastěním nebo zvýšenou hlučností v oblasti rozvodů.

• Nepravidelným chodem motoru.

• Zhoršeným startováním.

• Nesprávným časováním ventilů.

• Nadměrným vysunutím nebo opotřebením napínáku rozvodového řetězu.

Při výměně doporučujeme zkontrolovat také napínák, vodítka a ozubená kola rozvodového mechanismu.

Doporučení k montáži

Před montáží vždy porovnejte počet článků, rozteč, šířku a konstrukci nového řetízku s původním dílem.

Při instalaci je nutné správně nastavit časování ventilů podle servisního postupu výrobce motoru.

Po montáži doporučujeme před prvním nastartováním ručně protočit motor podle servisního postupu a ověřit správné nastavení rozvodů.