Rotor Polrad BGM PRO TOURING 2.0, 2100g, Elestart pro Vespa Largeframe PX200, Cosa, LML 125/150 Star/Stella

Magneto BGM PRO je dokonalou replikou originálního magnetického kola PX200 Elestart. Díky svým velkým zakřiveným lopatkám má vysoký výkon ventilátoru, ideální pro velké válce ze šedé litiny, jako je Polini 210.

S 2,1 kilogramy je kolo BGM PRO Touring o 200 gramů lehčí než jeho původní protějšek Piaggio. Díky tomu je jízda při akceleraci velmi agilní a motor si zachovává sebevědomou pružnost.

Lze jej použít 1:1 jako náhradu za originální magnetické kolo Piaggio PX200 Elestart.

FUNKCE

• velmi vysoký výkon ventilátoru, ideální pro motory vystavené vysokému tepelnému zatížení (litinové válce / provoz přívěsu / trvalé zatížení na dálnici)

• 2100 gramů = až o 28 % lehčí než originální magnetické kolo (Piaggio bez Elestart 2800-3200 gramů)

• Vysoká přesnost časování zapalování

• Velmi dobrá soustřednost

• Vyváženo v továrně

• Dobrá magnetizace

• Nýtované na vysokou kvalitu ex funguje jako originál

HMOTNOST
S 2100 gramy je BGM8225RTE (T pro cestovní, E pro elektrický start) o 200 gramů lehčí než originální magnetické kolo u modelů PX Elestart. Nabízí ideální kombinaci dostatečné hmotnosti setrvačníku pro silný rozjezdový moment a snížení hmotnosti pro živější otáčky motoru a lepší akceleraci. Ve srovnání s velmi těžkými pólovými koly starších modelů PX (bez Elestartu) nabízí o 17-28% nižší hmotnost setrvačníku. Řetězové kolo lze také vyjmout (zahřátím), čímž se sníží hmotnost na 1900 gramů.

VÝKON & CHLAZENÍ
Chladicí lopatky jsou zakřivené a mají největší plochu ze všech pólových kol pro motory PX. Piaggio představilo tento profil křídla poprvé na legendárních motorech SS180. To znamená, že vysoký výkon ventilátoru je vždy zaručen i při nízkých otáčkách. Vysoký chladicí výkon je ideální pro motory, které jsou tepelně kritičtější, jako je litinový Polini 207 s karburátorem SI24, který má jet na dálnici při konstantním plném plynu nebo musí zvládat velké zatížení v provozu s přívěsem.

ELESTART
Magnetické kolo má ozubený kroužek pro elektrický startér. Lze jej tedy nainstalovat a provozovat na všechny modely s elektrickým startérem.

DOPORUČENÍ
Doporučujeme BGM8225RTE pro všechny motory vystavené vysokému tepelnému zatížení nebo jako dokonalou náhradu za originální magnetické kolo Piaggio. Čím méně základního výkonu má motor (PX80/PX125), tím větší by měla být hmotnost setrvačníku na těžší straně. Velmi lehká pólová kola (méně než 1600 gramů) zde obvykle nenabízejí žádné výhody.

Toto je automatický překlad.