Sada šroubů pro vypouštění oleje M8 ​​x 8 mm BGM PRO s neodymovým magnetem Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (V

SADA ŠROUBŮ S PŘEVODOVÝM OLEJEM BGM PRO M8 NEREZOVÁ OCEL NEODYMOVÝ MAGNET

Převodový olej motorů Vespa s manuální převodovkou není filtrován (olejový filtr). Plnicí/vypouštěcí zátky BGM PRO pomáhají udržovat olej čistý.

Převodový olej v manuálních motorech skútrů Vespa maže nejen převodovku, ale také spojku a obvykle i jedno ze dvou ložisek klikového hřídele. Motor Vespa však nepoužívá olejový filtr. Proto v olejovém okruhu zůstávají zachyceny suspendované částice a kovové částice.

VÝHODY

• SUPERMAGNET
  Šrouby BGM PRO pro plnění a vypouštění převodového oleje jsou vybaveny vysoce kvalitním, extrémně silným neodymovým magnetem. Díky tomu zachytí velké množství nečistot z opotřebení a zabrání jejich opětovnému vniknutí do oleje.

• PLOCHÝ DESIGN
  Protože je magnet extrémně silný, může být v jedné rovině s hlavou šroubu.
  Tímto způsobem je již zapouzdřený magnet dodatečně chráněn uvnitř hlavy šroubu a nemůže být poškozen. Další velkou výhodou krátkého magnetu je velká vzdálenost od ozubených kol. To jim brání v odstraňování nečistot ze šroubu.

• MATERIÁL
  Šrouby jsou vyrobeny z nerezové oceli, díky čemuž jsou trvanlivým a krásným poutavým prvkem.

• TĚSNĚNÍ
  Záměrně používáme klasická vláknitá těsnění, která Piaggio používá již v továrně. Ta zajišťují dokonalé utěsnění a chrání závity v hliníkovém bloku motoru. Měděná nebo mosazná těsnění se špatně stlačují, a proto k utěsnění je potřeba větší síla. To může vést k poškození závitů v pouzdře motoru. Šrouby BGM PRO s těsněními vyrobenými z pevného, ​​ale zároveň elastického vláknitého materiálu jsou proto bezpečnou volbou.

• OTVORY
  Hlavy šroubů mají malé příčné otvory. Šrouby lze proto použít i v závodních motorech, kde předpisy vyžadují zajištění olejových zátek drátem.

ZÁVĚR: Malá, ale chytrá součástka, která udržuje motor v dobrém stavu.