Zapalování BGM Original 12V elektronické pro Vespa V50, 50N, V90, PV, ET3, PK S

Plně elektronický konverzní zapalovací systém BGM Pro nabízí silnou jiskru, jasné světlo a spolehlivé startování za každého počasí. Sada je kompletní náhradou za starý (kontaktně řízený) zapalovací systém, včetně samoregulačního 6voltového alternátoru.

• 12V vysoký výkon

• spolehlivé bezkontaktní zapalování CDI

• navždy bezúdržbový

• vysoký světelný výkon

• lepší zrychlení

• vyšší výkon

• Možnost nabíjení baterie

• Včetně regulátoru napětí BGM Pro

• pro klikové hřídele s malým kuželem (těsnicí kroužek Lima Ø19 mm)

ZÁKLADNÍ DESKA ZAPALOVÁNÍ A SETRVAČNÍK
Sada obsahuje výkonný, bezúdržbový elektronický zapalovací systém s výkonným 12voltovým alternátorem a moderním regulátorem napětí BGM Pro. Setrvačník BGM PRO, typ Vespa PK125, je uzpůsoben pro použití v motorech s malým rámem a malým čepem klikového hřídele.

CDI (ZAPALOVACÍ CÍVKA)
Tyristorem řízená vysoce výkonná CDI (vysokonapěťové kondenzátorové zapalování) vytváří velmi stabilní a silnou zapalovací jiskru s napětím až 40 000 voltů.
To zaručuje snadné a spolehlivé startování i za nejnepříznivějších povětrnostních podmínek a/nebo při nízkých počátečních otáčkách.
Bezkontaktní zapalování zaručuje dokonalé spalování směsi i při nejvyšších otáčkách; nechvalně známé chvění kontaktů je s touto sadou minulostí.

VÝKON
Setrvačník s optimalizovanou hmotností znatelně zlepšuje výkon a zrychlení, aniž by to snižovalo životnost motoru.

SPOLEHLIVOST
Konverzní sada BGM Pro je založena na technologii vyvinuté společností Piaggio. Tato technologie je extrémně robustní a zůstává první volbou pro všechny cestovní jezdce, světoběžníky a ty, kteří jezdí na dlouhé vzdálenosti. Společnost BGM tuto technologii dále vylepšila a nyní ji s touto sadou nabízí i pro starší vozidla. Po instalaci se o ni už nikdy nemusíte starat.

SVĚTLO
Díky sériově zapojeným cívkám světel generuje alternátor vysoké napětí i při nízkých otáčkách motoru, což zajišťuje dobré osvětlení a viditelnost. S rostoucími otáčkami motoru omezuje dodávaný regulátor napětí BGM Pro napětí na maximálně 14,2 voltu. To poskytuje vynikající světelný výkon i při volnoběhu, ve srovnání s původním starým alternátorem, aniž byste se museli obávat spálení žárovek při vysokých otáčkách motoru.

BATERIE
Regulátor napětí BGM Pro nabízí také regulovaný stejnosměrný výstup (max. 14,3 V DC). Ten lze použít k nabíjení baterie a/nebo k odběru energie z nabíjecího portu USB (mobilní telefon, navigační systém atd.).
Poznámka: Stejnosměrný proud lze správně měřit pouze s připojenou zátěží. Stejnosměrný výstup má vždy prioritu: Pokud je na stejnosměrném výstupu vyžadována velká zátěž, není již k dispozici pro střídavý výstup.

KABELOVÝ SVAZEK
Technicky je (teoreticky) v mnoha případech možné nadále používat starý kabelový svazek (s úpravami). To však vyžaduje určité znalosti elektrotechniky, protože původní kabelový svazek je často navržen jako tzv. zkratový elektrický systém, což znamená, že jeho spínače jsou normálně sepnuté. Nový alternátor má navíc pouze jeden kabel vedoucí proud, který vede k regulátoru napětí. Odtud je napájen celý elektrický systém vozidla. Starý původní alternátor má naopak jednotlivé cívky pro různé napájecí oblasti.

Proto doporučujeme vyměnit původní kabelový svazek, který je obvykle již zchátralý a zoxidovaný v důsledku stáří, za náš nový a dokonale padnoucí kabelový svazek pro konverzi. Ten obsahuje odpovídající spínač světel (viz také „Příslušenství“) a výrazně usnadňuje přechod na moderní palubní elektroniku.

VHODNÉ:
Vhodné pro všechny modely Vespa Smallframe, které stále mají malý kužel klikové hřídele (identifikovaný podle průměru čepu klikové hřídele 19 mm na kluzné ploše těsnění hřídele. Matice setrvačníku má obvykle závit M10). Vhodné pro V50, 50N, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK50 S, PK80 S, PK100 S, PK110 S.

Nevhodné pro plug and play vozy V50 první série (V5A1T/V5SA1T s malým krytem motoru, vyrobené přibližně do roku 1965). Je nutná podložka pro kryt ventilátoru (viz příslušenství).

ZÁVĚR: Díky zapalování BGM Pro pro konverzi se skútr stává obratnějším, spolehlivějším a bezpečnějším. Rozumný a cenově výhodný

POZNÁMKA: Originální kryt setrvačníku pasuje pouze s distanční vložkou mezi krytem a skříní motoru (viz příslušenství). Alternativně lze použít kryt setrvačníku z modelů Vespa PK.