Zapalování MVT Premium PREM42 s vnitřním rotorem a světlem pro Vespa PX, DN, TX 125–200

Výkonné bezkontaktní zapalování MVT Premium PREM42 s vnitřním rotorem a výstupem pro osvětlení, určené pro vybrané modely Vespa PX, DN a TX 125–200 ccm. Je vhodné zejména pro sportovní a tuningové motory, kde je požadována rychlá reakce motoru a přesné řízení zapalování.

Lehký CNC obráběný vnitřní rotor s hmotností přibližně 250 g snižuje rotační hmotnost a umožňuje motoru rychlejší reakci na přidání plynu. Současně systém zachovává 55W výstup pro osvětlení, takže na rozdíl od čistě závodních zapalování umožňuje napájet světelnou soustavu.

Vhodné pro

• Vespa PX 125 s kotoučovou brzdou
• Vespa PX 150 s kotoučovou brzdou
• Vespa PX 200 s kotoučovou brzdou
• Vespa PX 200 IRIS
• Vespa DN 200
• Vespa TX 200

Technické parametry

• Výrobce: MVT
• Řada: Premium
• Označení výrobce: PREM42
• Typ: zapalování s vnitřním rotorem
• Zapalování: analogové s proměnným předstihem
• Výstup pro osvětlení: 55 W
• Vybíjecí napětí: 42 kV
• Maximální otáčky: 22 000 ot./min
• Doporučený pracovní rozsah pro závodní motory: 7 000–15 000 ot./min
• Hmotnost CNC vnitřního rotoru: cca 250 g
• Setrvačné protizávaží: +60 %
• Chladicí turbína s vysokým odvodem tepla

Výhody zapalování MVT Premium

Lehký vnitřní rotor pomáhá motoru rychleji reagovat na změny otáček, což je výhodné zejména u upravených motorů. Přídavné setrvačné protizávaží pomáhá zachovat použitelnější charakter motoru a chladicí turbína zajišťuje potřebné proudění vzduchu.

Velkou výhodou řady MVT Premium je integrovaný 55W světelný výstup, díky kterému není zapalování omezeno pouze na čistě závodní použití bez světel.

Rozsah dodávky

• vnitřní rotor
• stator
• vysokonapěťová zapalovací cívka
• základová deska
• chladicí turbína
• setrvačné protizávaží
• montážní šrouby
• schéma zapojení
• montážní návod

Porovnávací číslo

• 217866

Montáž a nastavení

Zapalování musí být namontováno podle pokynů výrobce a předstih zapalování je nutné správně nastavit podle konkrétní konfigurace motoru.

Pro přesné nastavení doporučujeme použít stroboskopickou lampu. U tuningových motorů je správné nastavení předstihu důležité nejen pro výkon, ale také pro provozní teplotu a životnost motoru.

Systém lze volitelně rozšířit o digitální vícekřivkovou řídicí jednotku MVT EPROM, která umožňuje další úpravu charakteristiky zapalování.