Závodní klikový hřídel Rito Race pro Zündapp 3 / 4 rychlosti – ojnice 91 mm, čep 12 mm

Vysoce kvalitní závodní klikový hřídel Rito Race určený pro vybrané motory Zündapp s 3stupňovou a 4stupňovou převodovkou. Zesílené provedení je navrženo pro vysoké otáčky a hodí se zejména pro sportovní, tuningové a výkonnostně upravené motory.

Kliková hřídel používá ojnici délky 91 mm, je určena pro pístní čep 12 mm a dodává se včetně jehlového ložiska.

Vhodné pro

Podle provedení motoru například:

• Zündapp CS 25
• Zündapp CS 50
• Zündapp GTS 50 – Typ 517 / 529
• Zündapp C 50 Sport
• Zündapp Super Sport 50
• Zündapp KS 50 – 3 a 4rychlostní provedení Typ 517 / 529
• Zündapp KS 50 Super
• Zündapp KS 50 Super SL
• Zündapp Hai 50 Enduro
• Zündapp CX 50
• Zündapp ZD 20
• Zündapp ZD 40
• Zündapp ZD 50

Vzhledem k různým verzím motorů doporučujeme před objednáním vždy zkontrolovat původní klikovou hřídel.

Technické parametry

• Výrobce: Rito
• Provedení: Race / závodní
• Délka ojnice: 91 mm
• Průměr pístního čepu: 12 mm
• Včetně jehlového ložiska
• Maximální konstrukční otáčky: až cca 19 000 ot./min.
• Určeno pro vybrané 3 a 4rychlostní motory Zündapp
• Použití: standardní výkonnější, tuningové a závodní motory

OEM číslo pro porovnání

• 278-03.902

OEM číslo slouží pouze pro identifikaci a porovnání s původním dílem.

Pozor na délku ojnice – 91 mm

Před objednáním je velmi důležité ověřit délku původní ojnice.

U odpovídajících novějších motorů Zündapp se přibližně od přelomu let 1969/1970 používala ojnice délky 91 mm. Některá starší provedení mohou používat 85mm ojnici.

Tato kliková hřídel Rito Race má:

ojnice 91 mm + pístní čep 12 mm

Proto nedoporučujeme vybírat klikovou hřídel pouze podle modelu motocyklu. Rozhodující je také konkrétní provedení motoru.

Pro tuningové motory Zündapp

Provedení Rito Race je vhodné zejména při stavbě výkonnějšího motoru, kde jsou na klikovou hřídel kladeny vyšší nároky než při standardním sériovém provozu.

Udávaná konstrukce pro otáčky až přibližně 19 000 ot./min. neznamená, že celý motor může bezpečně pracovat v těchto otáčkách. Maximální provozní otáčky vždy závisí také na válci, pístu, zapalování, ložiskách a celkové konfiguraci motoru.

Doporučení k montáži

Při výměně klikové hřídele doporučujeme současně zkontrolovat nebo vyměnit hlavní ložiska klikového hřídele a gufera motoru.

Před montáží ověřte:

• délku ojnice 91 mm,
• pístní čep 12 mm,
• konkrétní typ motoru,
• stav hlavních ložisek a jejich uložení,
• správnou axiální vůli a vystředění klikového mechanismu.

U tuningového motoru doporučujeme odbornou montáž a následnou kontrolu celého klikového mechanismu.